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Preguntas frecuentes

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Funcionamiento de la app

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¿La app necesita estar abierta para registrar viajes?

La app debe permanecer en ejecución en segundo plano para registrar viajes. Si se cierra manualmente, no se registra ningún viaje. Está diseñada para operar de forma pasiva con mínima interacción.

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¿Tengo que abrir la app antes de cada trayecto?

No, si la app ya está ejecutándose en segundo plano. Algunos fabricantes Android aplican restricciones de segundo plano que pueden reducir la fiabilidad. Abrir la app ocasionalmente puede ayudar a restaurar una operación estable.

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¿Por qué hay una notificación persistente en Android?

Android requiere una notificación persistente para operación estable en segundo plano. Muestra el estado actual: Disconnected, Idle o Collecting Data. Esto no implica un uso excesivo de batería.

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¿Cómo puedo verificar que la app está funcionando correctamente?

Primero revisa el dashboard: los viajes deben registrarse y los gráficos del viaje deben mostrar trazas de parámetros en el tiempo. No basta con ver solo una entrada de viaje; también debes ver curvas de señales dentro de ese viaje. Si aparece el viaje pero los gráficos están vacíos, la subida de datos no se está completando correctamente. En el siguiente trayecto, abre la app en el vehículo y confirma que el estado sea Collecting Data. Si no llega a Collecting Data, desconecta el dongle, reinicia la app y selecciona el dongle nuevamente. Como verificación adicional, muchos dongles muestran parpadeo rápido de LED cuando la comunicación app-dongle está activa.

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Dongles

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¿Qué tipo de dongle necesito?

Se requiere un dongle Bluetooth Low Energy. Los chipsets compatibles con ELM327 son los más comunes. La estabilidad del firmware es importante para una comunicación confiable.

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¿Sirve cualquier dongle barato?

Algunos adaptadores genéricos responden de forma inconsistente. Un firmware inestable puede causar huecos de datos. Se recomienda usar modelos verificados.

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¿El dongle descarga mi batería de 12V?

No. En uso normal, un dongle BLE compatible no genera un riesgo significativo de descarga de batería de 12V. El consumo típico de un dongle está en decenas de miliamperios. Para una batería de 12V y 60Ah (común en autos pequeños), incluso una carga continua de 30mA equivale a aproximadamente 0.72Ah por día (0.03A x 24h), alrededor de 1.2% de la capacidad nominal por día. Este es un cálculo conservador que no contempla uso del vehículo durante ese período. Muchos dongles también entran en auto-sleep, lo que reduce aún más el impacto real en espera. Las pruebas de validación de Naubat no mostraron problemas relevantes de batería de 12V en operación normal. Para períodos largos sin usar el vehículo, desconectar el dongle sigue siendo la práctica recomendada, igual que con cualquier consumidor eléctrico no esencial.

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¿Es seguro para mi vehículo?

Naubat envía solicitudes de diagnóstico de solo lectura. No realiza codificación ni cambios de configuración. No se realiza flasheo de firmware.

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¿Puedo usar Naubat y otra app al mismo tiempo con un solo dongle?

No. Esta configuración no está soportada para una operación confiable. Incluso si Naubat conecta por el perfil BLE y otra app conecta por Bluetooth clásico, la calidad de extracción diagnóstica usualmente no es aceptable en uso real.

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¿Puedo usar un splitter OBD con dos dongles, uno para Naubat y otro para otra app?

Puede funcionar en algunos casos, pero no está garantizado ni recomendado. Con dos dongles en un splitter, el timing de solicitud-respuesta en la ruta CAN de diagnóstico no queda sincronizado entre herramientas, lo que puede reducir la fiabilidad.

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Conectividad

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¿Por qué mi viaje se dividió en dos partes?

Si hay una interrupción larga en la subida de datos, una sesión de manejo puede mostrarse como dos viajes. La recolección de datos puede seguir localmente durante problemas temporales de conectividad. La segmentación del viaje se aplica cuando los datos se presentan.

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Dejé el auto, pero la app sigue mostrando conectado. ¿Es normal?

Sí. El alcance BLE puede ser alto, y la desconexión puede requerir alejarse al menos unos 25 metros del vehículo. Si el vehículo está en reposo, la app debería pasar a Idle aunque la conexión se mantenga. En Idle no se hace polling del vehículo ni se suben datos; solo continúan verificaciones del estado del dongle. Si no entra en Idle, el dongle puede seguir reportando alimentación de 12V por encima del umbral activo, algo que puede ocurrir por ejemplo durante carga. Algunos modelos también mantienen activos por más tiempo sistemas relacionados con alto voltaje después de estacionar. Por ejemplo, modelos Kia suelen transicionar más rápido, mientras que algunos modelos VW pueden permanecer varios minutos en este comportamiento intermedio.

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¿Por qué se activa la alarma del coche después de bloquear el vehículo?

Este problema se identificó en algunos vehículos nuevos MY25, incluyendo modelos de marcas como VW y MG. Está relacionado con un comportamiento adicional de protección antirrobo que puede activar la alarma cuando la comunicación diagnóstica alcanza ciertas ECUs con el vehículo bloqueado. No se produce simplemente por tener un dongle conectado al puerto OBD. Para reducir este comportamiento, se están aplicando medidas del lado de la app para que, en marcas afectadas, la comunicación se mantenga solo cuando el vehículo está encendido. Dongles con auto-sleep y auto-wake rápidos también pueden mitigar este problema, y eso forma parte del enfoque de configuración de dongles en Naubat. Si aun así ocurre ocasionalmente, la solución práctica actual es desconectar el dongle al finalizar el viaje y volver a conectarlo manualmente antes del siguiente.

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¿Por qué faltan puntos finales de datos del viaje?

Si un viaje termina sin cobertura de internet, el tramo final puede faltar en los datos subidos. La app puede seguir operando sin internet, pero los datos pendientes solo se suben después de recuperar conectividad mientras la app vuelve a estar en Collecting Data. Si la conectividad vuelve cuando ya te alejaste del vehículo y la app está Disconnected, ese tramo final offline puede perderse.

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Datos y precisión

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¿Por qué algunos valores no se actualizan?

El vehículo puede estar en reposo. La app puede estar desconectada. Inestabilidad temporal de comunicación puede retrasar actualizaciones. Los valores se actualizan solo cuando se reciben respuestas válidas.

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¿Por qué mi consumo se ve diferente al del display del coche?

Las metodologías de cálculo pueden ser distintas. La fuente de distancia puede diferir, por ejemplo GPS versus odómetro. Los fabricantes pueden aplicar su propio redondeo y filtrado. Naubat aplica reglas de validación estructuradas antes de mostrar valores.

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¿Por qué un viaje aparece marcado como no confiable?

Puede deberse a problemas de continuidad de datos, inestabilidad de comunicación o falta de señales críticas. Los viajes marcados como no confiables se excluyen de estadísticas agregadas.

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¿Por qué no veo viajes más antiguos?

El historial de viajes depende del nivel de suscripción. Solo se almacenan viajes registrados mientras la app estuvo activa.

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¿Puedo descargar mis datos de viaje localmente?

Sí. Los datos de viaje se pueden exportar como CSV desde el panel Trips.

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¿Dónde se alojan mis datos y cómo se protegen?

Los datos se almacenan en bases de datos alojadas en AWS. El acceso está protegido con controles estrictos de seguridad y capas de seguridad de AWS. Este FAQ se actualiza de forma continua a medida que se identifican nuevos escenarios de uso.